怎樣提升部隊鐵路運(yùn)輸投送水平？山東省交通戰(zhàn)備辦公室——
為軍地架好溝通橋梁
■中國國防報特約通訊員 劉篤超 韓鵬
超高超限裝備鐵路運(yùn)載，一直是部隊運(yùn)輸投送中的難題。最近，駐魯部隊找到了解決難題的新方案。為何？這還要從今年年初山東省交通戰(zhàn)備辦公室組織的一次觀摩說起。
剛剛走進(jìn)某公司一處裝卸作業(yè)點，多位從事部隊運(yùn)輸保障的同志，便一眼發(fā)現(xiàn)這里的裝載車輛與別處的不同：車板高度低，比普通車輛重心低幾十公分?！耙话銇碇v，裝載車輛重心越低，意味著給貨物預(yù)留的空間越大?！北辈繎?zhàn)區(qū)某調(diào)度中心濟(jì)南軍代室軍代表馬文寧告訴筆者，裝載車輛重心偏高，容易導(dǎo)致車上貨物觸碰隧道、涵洞頂端，加之部隊物資器材超高超限的較多，運(yùn)輸起來難度較大。
隨著公司人員對超高超限物資裝載、加固、卸車等全流程演示，令人眼前一亮的地方越來越多：部分車廂為封閉式，無暴露風(fēng)險、保密性強(qiáng)；采用抱輪式裝置，對輪式裝備進(jìn)行固定，無需費(fèi)時費(fèi)力地層層捆綁……
大家在觀摩中了解到，這家公司不僅有適合部隊物資運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)和裝備，而且運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)遍布全國大部分地區(qū)，紛紛表達(dá)依托該公司開展超高超限物資試裝試運(yùn)的意愿。
“試裝試運(yùn)環(huán)節(jié)必不可少，地方設(shè)備保障部隊一開始很難嚴(yán)絲合縫?！痹撌〗煌☉?zhàn)備辦公室二級調(diào)研員許艷介紹，他們與企業(yè)達(dá)成共識：把國防效益放到首位，免費(fèi)為部隊物資進(jìn)行試裝試運(yùn)。
觀摩活動前兩周，該省交通戰(zhàn)備辦公室剛剛了解到這家企業(yè)在保障部隊物資運(yùn)輸方面的獨特優(yōu)勢。盡管交通戰(zhàn)備部門長期以來以保障部隊公路運(yùn)輸為主，較少涉及部隊鐵路運(yùn)輸保障，但該辦領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為，部隊實施鐵路、水路、公路、航空多種方式聯(lián)合運(yùn)輸已是大勢所趨，交通戰(zhàn)備部門理應(yīng)拓展工作范圍，為部隊實施多式聯(lián)運(yùn)助上一臂之力。
他們主動與北部戰(zhàn)區(qū)某調(diào)度中心濟(jì)南軍代室溝通協(xié)調(diào)。兩家單位密切協(xié)作，不出半月時間，就讓駐魯部隊運(yùn)輸投送部門人員走進(jìn)這家企業(yè)現(xiàn)地觀摩。為了讓觀摩成果盡快落地，1月下旬以來，該辦和軍代部門指導(dǎo)這家公司，對陸、海、空等駐魯部隊各類超高超限物資進(jìn)行試裝試運(yùn)，并根據(jù)試裝試運(yùn)情況，對現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備加裝改裝。
眼見超高超限物資運(yùn)輸有了新辦法，數(shù)支駐魯部隊主動與這家企業(yè)達(dá)成合作意向?！捌髽I(yè)經(jīng)過加裝改裝的某型車輛，目前已達(dá)到運(yùn)送我部特種裝備的需要?！标戃娔巢窟\(yùn)輸投送部門工作人員告訴筆者。
在觀摩活動中受益的不僅僅是駐魯部隊。這家企業(yè)濟(jì)南分公司負(fù)責(zé)人肖挺表示，企業(yè)一系列技術(shù)和裝備“養(yǎng)在深閨人未識”，多虧了交通戰(zhàn)備部門牽的這根“紅線”，才讓它們有了用武之地。
“作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)與國防建設(shè)的橋梁紐帶，國防動員一頭連著優(yōu)質(zhì)社會資源，一頭連著部隊和戰(zhàn)場?！鄙綎|省交通戰(zhàn)備辦公室副主任劉建濤告訴筆者，下一步，他們將一方面注重收集駐軍部隊需求，另一方面深入挖掘交通保障潛力，當(dāng)好軍地之間的橋梁紐帶，不斷提高齊魯大地交通戰(zhàn)備水平。