遠(yuǎn)航 點(diǎn)燃不熄的火焰
海軍某艦載航空兵部隊(duì)原一級(jí)飛行員張超（2016年1月27日攝）。新華社發(fā)
2016年4月27日，一個(gè)尋常的飛行日，也是張超加入艦載航空兵部隊(duì)的第90個(gè)飛行日。
這一天，按照計(jì)劃，張超和戰(zhàn)友們要飛3個(gè)架次的低空、超低空訓(xùn)練。后因天氣有變，第３架次被調(diào)整為陸基模擬著艦訓(xùn)練。
12時(shí)59分，張超駕駛117號(hào)殲-15飛機(jī)進(jìn)入著“艦”航線。降低高度、后輪觸地、前輪觸地、滑行……那片被稱作“黑區(qū)”的模擬航母飛行甲板上，又一次記錄下屬于張超的成長(zhǎng)印跡。
可就在戰(zhàn)機(jī)剛剛滑行2秒鐘時(shí)，突發(fā)電傳故障。飛參記錄表明，從戰(zhàn)機(jī)報(bào)警到跳傘離機(jī)的4.4秒里，張超的動(dòng)作是全力推桿到底、挽救飛機(jī)。
由于彈射的高度過低、角度不好，張超被重重摔在了跑道旁。前往醫(yī)院的路上，他留給戰(zhàn)友最后的告別：“我是不是要死了，再也飛不了了……”
張超走了，但他的精神始終與中國(guó)航母艦載機(jī)事業(yè)同在——
2016年11月30日，張超走后７個(gè)月，中央軍委追授張超“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)大會(huì)上，12名新選拔的艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員正式入列。
2016年12月，張超走后８?jìng)€(gè)月，殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)首次進(jìn)行實(shí)彈射擊演練。而殲-15飛機(jī)實(shí)際使用武器教學(xué)法，最早由張超負(fù)責(zé)編寫。
2019年1月，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，增加“逐夢(mèng)海天的強(qiáng)軍先鋒”張超為全軍掛像英模。那段時(shí)間，張超的戰(zhàn)友們?cè)谕黄埔归g著艦技術(shù)基礎(chǔ)上，持續(xù)組織復(fù)雜氣象條件下多批次、多架次、全要素夜間編隊(duì)飛行訓(xùn)練，提升航母艦載機(jī)全天候作戰(zhàn)能力……
“駕駛‘飛鯊’越久，越能理解張超當(dāng)年的抉擇?！迸炤d戰(zhàn)斗機(jī)飛行員孫明杰說，自己和戰(zhàn)友們將繼續(xù)張超未竟的事業(yè)，向著更高更遠(yuǎn)的深藍(lán)海天進(jìn)發(fā)。