特寫，攝影藝術(shù)的表現(xiàn)形式之一，是拍攝人的面部、被攝對(duì)象的一個(gè)局部的鏡頭，也是一種攝影術(shù)語。在航空攝影領(lǐng)域，為運(yùn)動(dòng)中的飛行器拍攝“特寫”，不僅可以展示飛行器的魅力，還能突出表現(xiàn)航空攝影的文化與內(nèi)涵。
下面通過一些特寫畫面，與“成飛”航空攝影師周閩一起分享“特寫”在航空攝影中的獨(dú)特魅力。
一、航空攝影“特寫”的美學(xué)特征，給觀者以強(qiáng)烈震撼的視覺感受
特寫鏡頭讓背景處于次要地位，能讓觀者以更近的“距離”觀賞飛機(jī)，給觀者帶來強(qiáng)烈震撼的視覺沖擊力。
2015年3月19日，中國空軍八一飛行表演隊(duì)成立53年來，飛行員駕國產(chǎn)殲-10戰(zhàn)機(jī)第二次飛出國門，參加2015馬來西亞蘭卡威國際?？照?。攝影師使用600mm超遠(yuǎn)攝鏡頭抓拍整裝待發(fā)的表演隊(duì)特寫，從一個(gè)視角表現(xiàn)中國空軍威武之師形象。（周閩 攝）
2018年11月6日，中國空軍殲-20飛機(jī)參加第十二屆中國珠海航展，這是進(jìn)行雙機(jī)低空盤旋飛行展示。攝影師使用600mm超遠(yuǎn)攝鏡頭拍攝雙機(jī)特寫，表現(xiàn)殲-20飛機(jī)的威猛機(jī)體與神秘感，顯示殲-20特有的氣質(zhì)。（周閩 攝）
2018年11月6日，巴基斯坦派出“梟龍”飛機(jī)參加第十二屆中國珠海航展，攝影師使用600mm超遠(yuǎn)攝鏡頭抓取急速躍升的前機(jī)身和機(jī)體與空氣摩擦產(chǎn)生的白色“渦流”，似兩條“龍須”附體，畫面顯得生動(dòng)有趣。（周閩 攝）
2014年7月12日，歐洲空中客車公司的A400M運(yùn)輸機(jī)在英國皇家國際航空紋身會(huì)航展現(xiàn)場進(jìn)行飛行展示，在飛機(jī)剛起飛爬升時(shí)，攝影師手持600mm超遠(yuǎn)攝鏡頭以1/250秒快門速度，將飛機(jī)細(xì)節(jié)拍得“靜”“動(dòng)”兩相宜。（周閩 攝）
二、航空攝影“特寫”帶你探索飛行器的局部之美
特寫，能清晰地展示飛行器的局部細(xì)節(jié)之美。如機(jī)頭、座艙、起落架、進(jìn)氣道等，都是航空攝影特寫表現(xiàn)的主要對(duì)象。
2018年11月，攝影師使用600mm超遠(yuǎn)攝鏡頭拍攝，對(duì)圖片進(jìn)行后期二次創(chuàng)作剪裁，表現(xiàn)殲-20飛機(jī)前機(jī)身諸部位的細(xì)節(jié)之美。（周閩 攝）
2014年11月，攝影師通過600mmm超遠(yuǎn)攝鏡頭，抓拍中國空軍八一飛行表演隊(duì)其中一架殲-10飛機(jī)前機(jī)身特寫，機(jī)頭、座艙、前起落架等細(xì)節(jié)清晰呈現(xiàn)，畫面質(zhì)感強(qiáng)烈。（周閩 攝）
2015年11月，歐洲空中客車公司的A350XWB寬體客機(jī)在2015年迪拜國際航空展進(jìn)行展示飛行，攝影師使用100-400mm遠(yuǎn)攝變焦鏡頭拍攝，表現(xiàn)出該機(jī)型的結(jié)構(gòu)布局與造型特點(diǎn)。（周閩 攝）
2017年3月，攝影師使用100-400mm遠(yuǎn)攝變焦鏡頭拍攝即將著陸的空客A330飛機(jī)主起落架等局部結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)。（周閩 攝）
2019年10月18日，中國空軍殲-16飛機(jī)在慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動(dòng)現(xiàn)場進(jìn)行飛行表演，攝影師使用100-400mm遠(yuǎn)攝變焦鏡頭抓取釋放干擾彈的戰(zhàn)機(jī)尾部特寫和干擾彈彈跡，飛機(jī)沖破畫面邊框，構(gòu)圖較為大膽，表現(xiàn)形式有一定創(chuàng)新。（周閩 攝）
三、航空攝影“特寫”，讓你和神秘的飛行員近距離“接觸”
飛行員是飛機(jī)的駕駛者，對(duì)于這個(gè)特殊的職業(yè)，人們充滿了好奇心。對(duì)于座艙里的飛行員拍攝，周閩認(rèn)為是職業(yè)特征肖像攝影概念的外延。特別是殲擊機(jī)一類的戰(zhàn)斗機(jī)，由于座艙與前機(jī)身的設(shè)計(jì)布局，座艙的外凸與艙蓋的透明，比較容易拍到飛行員在座艙里的一些行為表現(xiàn)，其他機(jī)型如直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等從機(jī)外拍攝駕駛室的飛行員是比較困難的。
在航空展等飛行表演活動(dòng)中，飛行員在登機(jī)、駕機(jī)起飛前或返航后地面滑行、下機(jī)時(shí)，通常會(huì)與觀眾互動(dòng)，飛行員作出各種手勢(shì)是主要特征，攝影師注意適時(shí)抓拍，用心觀察，鏡頭使用合理，拍攝到人機(jī)融合的特寫畫面還是相對(duì)容易的。
2019年10月18日，中國空軍八一飛行表演隊(duì)參加慶祝人民空軍成立70周年航空開放活動(dòng)，飛行表演結(jié)束返航著陸滑行中，攝影師使用100-400mm遠(yuǎn)攝變焦鏡頭拍攝殲-10飛行員向觀眾敬禮的畫面，通過特寫畫面，傳遞人民空軍愛人民的親切形象。（周閩 攝）
2016年11月3日，巴基斯坦空軍飛行員駕駛“梟龍”飛機(jī)參加第十一屆中國珠海航展飛行表演，返航滑向停機(jī)坪時(shí)，飛行員向觀眾致意，攝影師使用100-400mm遠(yuǎn)攝變焦鏡頭拍攝到了飛行員點(diǎn)贊的特寫畫面。（周閩 攝）
2012年11月14日，俄羅斯空軍“勇士”飛行表演隊(duì)參加第九屆中國珠海航展飛行表演，在駕機(jī)滑向起飛線時(shí)，攝影師使用70-200mm變焦鏡頭+1.4倍增距鏡拍到飛行員向觀眾致意行軍禮的特寫畫面，拉近了飛行員與觀眾的親切感。（周閩 攝）
2012年11月14日，世界著名特技飛行表演隊(duì)“百年靈”參加第九屆中國珠海航展。在機(jī)隊(duì)滑向起飛線途中，飛行員向觀眾揮手致意。攝影師使用70-200mm變焦鏡頭+1.4倍增距鏡抓拍到座艙里飛行員面帶微笑向觀眾打招呼和機(jī)身上表演隊(duì)隊(duì)徽“BREITLING”的特寫，畫面信息表達(dá)豐富。（周閩 攝）
看了這么多飛機(jī)特寫大片，
是不是也想去航展，
拿起相機(jī)用“特寫”豐富你的航空攝影畫面呢？
下期我們繼續(xù)跟著航空攝影師去“拍攝”！
不要錯(cuò)過哦！
（攝影：周閩）