轉(zhuǎn)向 追逐夢想的深藍
張超（中）執(zhí)行飛行任務(wù)后與地勤人員進行交流（2016年1月19日攝）。新華社發(fā)
“艦載機飛行是世界上公認的最危險的飛行，你愿不愿意來？”
“我知道危險，但就是想來。”
這段面試時的對話，提問者是作為考官的“航母戰(zhàn)斗機英雄試飛員”戴明盟，答問者是張超。
那一年，海軍決定在三代機部隊破例選拔艦載戰(zhàn)斗機飛行員。張超第一時間報了名。
彼時，中國航母艦載機事業(yè)正處于起步階段——
2012年9月，我國首艘航母遼寧艦入列，同年11月23日，戴明盟首次在遼寧艦上成功阻攔著艦；
2013年5月，人民海軍第一支艦載航空兵部隊成立；
2014年底，我國自主培養(yǎng)的首批艦載戰(zhàn)斗機飛行員成功完成艦上起降。
對于張超的選擇，反對的聲音一開始就有。畢竟，他此時已飛過６種機型，單位正準(zhǔn)備提升他為副大隊長；妻子帶著不滿1歲的女兒剛剛隨軍，正需要工作、生活的穩(wěn)定。
可張超心里清楚，這次“破例”意味著什么。同班的飛行員2013年就開始了學(xué)習(xí)訓(xùn)練，他如果能在１年內(nèi)追上訓(xùn)練進度，就說明新的訓(xùn)練方案可行，艦載戰(zhàn)斗機飛行員培訓(xùn)工作將隨之換擋提速。
“小伙子眼神清澈，很沉靜，不張揚，主動要求來的愿望特別強烈，一看就是純粹追求飛行事業(yè)的飛行員。”談及面試時對張超的第一印象，戴明盟記憶猶新。
2015年3月，張超成為當(dāng)時中國海軍最年輕的艦載戰(zhàn)斗機飛行員，開啟了飛向航母的“加力模式”——
加入艦載戰(zhàn)斗機部隊1個月，他完成了理論改裝；6個月時，他追平了訓(xùn)練進度；10個月時，他第一次駕駛殲-15飛機飛上藍天；截至2016年4月，張超已經(jīng)完成上艦前93.24％的飛行架次。所有課目的考核成績，都是優(yōu)等。
上艦的日子，近了；深藍的海天，也近了……